法国优先发展军用无人机产业

【欧洲时报综合报道】在北约加快构建“自动化防线”、强化欧洲对俄防御能力的背景下，法国正在把无人机推上军工优先赛道。借助在乌克兰战场积累的经验，以及与汽车工业的合作，法国军用无人机产业正加速追赶这一现代战争关键能力。

北约打造自动化防线

《联合早报》报道，北约正着手巩固与俄罗斯接壤的欧洲防线，计划建设一条由人工智能（AI）辅助的“自动化防御地带”，在不依赖大量地面部队的情况下形成防卫缓冲区。

该防线将通过“覆盖数千公里”、部署“地面、太空、网络和空中”的传感器，侦测敌方动向；必要时可联动无人机、半自主战车、陆基机器人以及自动防空反导系统实施防御。目前波兰和罗马尼亚已开展测试，北约力争在2027年底前投入使用。

北约的欧洲成员国正在积极加强战备能力。据悉，波兰即将签署欧洲最大的反无人机系统合同。

法国政府对军用无人机的重视并非始于今日，这是2023年10月26日，当时担任国防部长的现任法国总理勒科尔努（右二）陪同时任法国总理博尔内（右三）出席设在肖蒙-塞穆捷第61炮兵团的法国陆军作战无人机学校的落成典礼。法新社图

乌战场“催化”车企助力无人机

法国政府则希望借助其汽车工业的规模化能力，迅速把无人机推向工业化量产，为未来潜在冲突预置库存与产能。

据法新社报道，由法国国防采购局（DGA）牵头推动的项目上周正式落实：雷诺汽车宣布与防务承包商图尔吉斯-加亚尔集团（Turgis Gaillard）合作，生产远程打击无人机。

乌克兰战场被视为这一转向的“催化剂”。俄军近来对乌城市的打击，大量依赖低成本、规模化方式生产的伊朗“沙赫德”（Shahed）无人机，并常与弹道导弹混合使用，大规模发射以“饱和”敌方防空体系。

基辅为避免用昂贵导弹去拦截无人机，转而发展出“以无人机拦截无人机”的战术。

行业人士指出，乌克兰对无人机的需求量达到“每月2万架”，对产能的要求已远超传统军工节奏。

去年11月，法国总统马克龙与乌总统泽连斯基共同出席了首届法乌无人机论坛，目标正是“帮助乌克兰把产能提升到相应规模”。

法国EOS Technologie集团生产的“Rodeur”无人机已向乌方交付部分机体。该机型可飞行500公里、在空中停留五小时。

集团总裁祖利亚尼（Jean-Marc Zuliani）介绍，该机型既能执行情报任务，也能执行自杀式攻击，可用作乌克兰战场上的“利剑”，或欧洲的“盾牌”。

他表示，集团接到要求大批量生产，“而汽车工业能够在更短时间内实现更大规模系列化生产”。他还透露，集团已与一家“汽车工业龙头企业”签署合作协议，后者具备“在2030年前生产1万、10万，甚至100万架无人机”的能力，以“满足法国的需求”。

俄乌停火也不会降速

即便乌克兰实现停火，法国的这条新产业链也未必会“降速”。Roland Berger咨询公司航天与防务专家阿克南（Florian Aknin）认为，地缘政治紧张并不只与乌克兰有关。“无论是否停火，地缘政治紧张都将持续上升。”在他看来，能否迅速“爬坡增产”，以及是否拥有足够库存，将共同构成“常规威慑”的一部分。

（编辑：法雨）